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2023-07-01 09:07:01

深糧層倉型如在淺圓倉、筒倉的頂部必須設置進人孔,其位置要靠近檐口處,在筒壁內側設爬梯,方便保管員上下。高大筒倉底部也要設進人孔,用于空倉清掃與設備維修。進人孔結構既要方便保管員開啟,又要便于儲糧時密封

深糧層倉型如在淺圓倉、筒倉的頂部必須設置進人孔,其位置要靠近檐口處,在筒壁內側設爬梯,方便保管員上下。高大筒倉底部也要設進人孔, 用于空倉清掃與設備維修。進人孔結構既要方便保管員開啟糧倉密閉門窗,又要便于儲糧時密封糧庫保溫門窗。各淺圓倉之間應在檐口處設人行棧橋,以方便保管員行走。早期淺圓倉的進人孔位于倉頂中心,不利于糧情檢查。目前大多數(shù)糧庫進行改造,將一出風口改成出風、進人兩用。有的筒庫曾使用吊籃供人上下, 由于吊籃上下時會發(fā)生。

重型擋糧門在安裝時是有一定的小要求滴:將擋糧門兩門扇用M18螺栓緊固,各節(jié)要調整到橫平豎直,然后自下而上河南糧庫專用門窗,用門軸分別與門扇和基礎預埋件焊接,聯(lián)為一體,要求安裝完畢后,整門表面平整,松開螺栓后,門扇開閉靈活。安裝時,各節(jié)之間縫隙18mm左右商丘糧庫密封門窗。注:縫隙指兩節(jié)骨架之間、底節(jié)骨架與地面、頂節(jié)骨架與頂蓋板的距離。在深倉型的進糧口處增加溜槽、伸縮管或在減壓管內加導流器等,減緩入倉糧食的下落速度,可控制入倉糧食的破碎問題

應該說明的是,成本問題與土地、人工工資、管理水平有比較大的關系。此外,我國與國外也有比較大的差異。 在國外廣泛采用的VNA技術,在我國的優(yōu)勢并不明顯。其根本原因是國外的VNA窄巷道叉車價格遠低于國內進口價( 約為70%左右),而國內的堆垛機價格僅為歐洲進口的25%~30%,所以采用自動化立體庫在我國更加具有成本優(yōu)勢。 糧庫門窗是儲存糧食不可缺少的設備,使用一段時間后都會或多或小的故障出現(xiàn),那我們在平時的使用中應該怎 么保養(yǎng)呢?1、應定期對灰塵進行清洗,保持糧庫門窗及玻璃、五金件的清潔和光亮。2、如果糧庫門窗上污染了 油漬等難以清洗的東西,不要用強酸或強堿溶液進行清洗,否則不僅容易使型材表面光潔度受損,也會破壞五金 件表面的保護膜和氧化層而引起五金件的銹蝕。

保溫門只是起到一個保溫密閉的作用。我們知道糧食的壓力是非常大的,而門口里面就要用到擋糧板或者擋糧門 來阻擋糧食,防止炸倉。擋糧板的制作是外用鍍鋅板,內填方管骨架和保溫板。它的選擇必須要厚度強度大一點 的這樣才能阻擋糧食的壓力。鋪設通風系統(tǒng)通風地籠采用地上籠,并排雙風道,一機三道,雙向通風。單側通風 距離不超過24m,符合機械通風規(guī)程要求。兩組通風地籠間距1m,邊風道貼近包打圍

密閉保溫門采用平開密閉門,其結構為鋼架結構壓迫式.門框,骨架采用冷彎空腹方鋼接而成.方鋼符合GB228-87標準要求,面板為0.5mm彩板,內板為鍍鋅板或彩板,面板經壓槽成型,內腔填充聚自熄泡沫板.框架,填充材料,面板經復合,加壓,拉鉚成型.密封條環(huán)鑲在骨架周圍,用壓條拉鉚釘固定.膠條分為"J"型和"b"型兩種,"b"型膠條門框選用60×60角鋼,材質符合GB9789-88標準,"J"型膠條選用冷藏集裝箱密封膠條,彈性大,強度高,耐久性強,膠條符合GB7526-87標準要求,密封條環(huán)鑲在骨架周圍,用壓條拉鉚釘固定.

糧食入倉作業(yè)過程中應減少糧食的自動分級。? ? ? 4)擋糧板應設置出糧孔,出糧孔位置應滿足與之銜接設備的進料要求。? ? ? 7.包裝倉輸送工藝應根據(jù)其功能、作業(yè)線運輸距離等因素確定合理的工藝 流程。應根據(jù)進出倉作業(yè)要求、時間、包裝袋尺寸等條件確定設備數(shù)量。包裝倉輸 送工藝設備可按下列要求選配: ? ? 1)進出倉可配置移動式包糧膠帶輸送機、平板車、電瓶車、叉車、碼垛機等設 備。

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